У меня на Калине провернуло вкладыш поршневой, и сейчас я занимаюсь капитальным ремонтом двигателя. Так вот как думаете, коленвал лучше новый купить или просто отшлифовать ту шейку, на которой появились задиры от провернутого вкладыша?

Ну если шлифовать, то не одну шейку, а сразу все. Ну и нужно посмотреть еще, удастся вам так отшлифовать, чтобы по размеру подошли ремонтные вкладыши.

Если вам нужно коленвал на ВАЗ купить, то вот здесь например они продаются - http://www.avtoskazka.com/catalog/vaz/the-crankshaft/ , и я думаю, что купить новый лучше, чем шлифовать старый. По деньгам разница не такая уж и большая в принципе, при этом новый коленвал балансировать не придется, а шлифованному точно нужна будет балансировка, без этого никак.

Оба варианта хорошие, и если у вас есть на примете проверенный мастер, который сможет коленвал хорошо отшлифовать, то шлифуйте, а если нет, то покупайте новый.